TLE8888QK ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု အထူးပြု – PMIC ENGINECONTROL_IC
♠ ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်
| ထုတ်ကုန်ဂုဏ်ရည် | ရည်ညွှန်းတန်ဖိုး |
| ထုတ်လုပ်သူ- | အင်ဖီယွန် |
| ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား- | Power Management အထူးပြု - PMIC |
| စီးရီး- | TLE8888 |
| အမျိုးအစား- | အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု |
| တပ်ဆင်ခြင်းပုံစံ- | SMD/SMT |
| Package/Case- | LQFP-100 |
| အထွက် လက်ရှိ- | 15 mA |
| Input Voltage Range- | 9 V မှ 28 V |
| အထွက်ဗို့အား အတိုင်းအတာ- | 4 V မှ 7.5 V အထိ |
| အနိမ့်ဆုံး လည်ပတ်မှု အပူချိန် | - 40 C |
| အများဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန် | + 150 C |
| ထုပ်ပိုးမှု- | ရစ်လုံး |
| အမှတ်တံဆိပ်- | Infineon နည်းပညာများ |
| အဝင်ဗို့အား၊ အများဆုံး- | 28 V |
| အဝင်ဗို့အား၊ အနည်းဆုံး- | 9 V |
| အများဆုံး အထွက်ဗို့အား- | 7.5 V |
| လည်ပတ်ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား- | 9 V မှ 28 V |
| ထုတ်ကုန်- | PMIC |
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား- | Power Management အထူးပြု - PMIC |
| အမျိုးအစားခွဲ- | PMIC - ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု IC များ |
♠ အင်ဂျင်စက်စနစ် IC
TLE8888-1QK သည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များအတွက် သင့်လျော်သော U-Chip တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် မိုက်ခရိုကွန်ထရိုလာနှင့် ECU ကို ထောက်ပံ့ပေးရန်၊ ဘုတ်ပေါ်နှင့် ပြင်ပဆက်သွယ်ရေးကို ထူထောင်ကာ EMS ၏ပုံမှန် လှုံ့ဆော်ပေးစက်များကို မောင်းနှင်ရန် အခြေခံလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများ ပါရှိသည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည် main relay driver ကိုထိန်းချုပ်သည်။
• ဗို့အား ကြိုတင်ထိန်းချုပ်မှု
• Integrated 5 V regulator
• ပေါင်းစပ် 5 V ခြေရာခံကိရိယာ ၂ ခု
• အသင့်အနေအထား စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေး
• သီးခြားအတွင်းပိုင်းထောက်ပံ့မှု
• ဗို့အားစောင့်ကြည့်ခြင်း။
• ဘတ်စ်ကားဖြင့် နိုးထခြင်းဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်
• K-Line လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် မြန်နှုန်းမြင့်မုဒ်ပါရှိသော LIN မျက်နှာပြင်
• ပြောင်းလဲနိုင်သော တုံ့ဆိုင်းမှုအာရုံခံမျက်နှာပြင်
• ဗို့အားနိမ့်ကွဲပြားသည့်အချက်ပြမှု (LVDS) ပါရှိသော Microsecond Channel interface (MSC) သည် EME နည်းပါးသောအတွက် အသွင်းအထုပ်များ
• မြင့်မားသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုအတွက် SPI နှင့် တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်မှုသွင်းအားစုများ
• Main relay driver
• နှောင့်နှေးမှုအထွက်အား သော့ပိတ်ခြင်းဖြင့် မီးခိုးခလုတ်ကို သိရှိခြင်း။
• နှိုးစက်ထည့်သွင်းမှု • အင်ဂျင်ပိတ်ချိန်စက်
• အနိမ့်ပိုင်းပါဝါအဆင့် 4 ခု အထူးသဖြင့် injectors (Ron = 550 mΩ) မောင်းနှင်ရန်အတွက် input ကိုဖွင့်ပါ
• ဘေးထွက်ပါဝါအဆင့် ၃ ဆင့် (Ron = 350 mΩ)
• ယာဉ်ပေါ်ပါ MOSFET မောင်းနှင်ရန်အတွက် တွန်းထုတ်သည့်အဆင့် 6 ခု
• နှောင့်နှေးနေသော ခလုတ်ပိတ်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသော ရီလေကိုမောင်းနှင်ရန်အတွက် အထူးသဖြင့် အနိမ့်ဘက်ပါဝါအဆင့် 7 ခု (Ron = 1.5 Ω)၊
• မြင့်မားသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိရန်အတွက် တံတားတစ်ဝက်အဆင့် ၄ ခု၊ တစ်ခုသည် နှောင့်နှေးနေသော ခလုတ်ပိတ်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိခြင်း။
• နောက်ကျောထောက်ပံ့မှုနှင့် ဗို့အားမြင့်မားစွာလုပ်ဆောင်နိုင်မှုနှင့်အတူ IGBT တွင် နှင့် ပြင်ပတွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် တွန်းဆွဲသည့်အဆင့် 4 ခု
• Open-load၊ short-to-GND နှင့် short-to-BAT ရောဂါရှာဖွေခြင်း။
• အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းနှင့် တိုတောင်းသော BAT ကာကွယ်မှု
• စောင့်ကြည့်စောင့်ကြည့်ရေး စောင့်ကြည့်ရေး သင်ခန်းစာ
• AEC အရည်အချင်းပြည့်မီသူ
