VNH7040AYTR မော်တော် / ရွေ့လျားမှု / မီးခိုးထိန်းကိရိယာများနှင့်ယာဉ်မောင်းများမော်တော်ကားအပြည့်အဝပေါင်းစပ် H-bridge မော်တာယာဉ်မောင်း

စက်ပစ္စည်းသည် မော်တော်ကားအပလီကေးရှင်းများစွာအတွက် ရည်ရွယ်ထားသော တံတားအပြည့် မော်တော်ကားမောင်းသူဖြစ်သည်။စက်ပစ္စည်းတွင် မော်နီတာနှစ်လုံးတွဲ အမြင့်ဘေးဒရိုင်ဘာနှင့် အနိမ့်ဘက်ခလုတ်နှစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။ခလုတ်များအားလုံးသည် အသိဉာဏ်အချက်ပြမှု/ကာကွယ်မှုပတ်လမ်းဖြင့် တူညီသောသေတ္တာတစ်လုံးပေါ်တွင် ထိရောက်စွာပေါင်းစပ်နိုင်စေမည့် STMicroelectronics® လူသိများပြီး သက်သေပြထားသော ကိုယ်ပိုင် VIPower® M0 နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ခလုတ်များအားလုံးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။အန်စာတုံး ၃ လုံးကို အကောင်းမွန်ဆုံး dissipation စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ကျွန်းသုံးကျွန်းပါရှိသော PowerSSO-36 အထုပ်တစ်ခုတွင် စုစည်းထားသည်။ဤပက်ကေ့ဂျ်သည် ကြမ်းတမ်းသောမော်တော်ယာဥ်ပတ်၀န်းကျင်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ထိတွေ့ထားသောသေတ္တာထုပ်များကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပူပေးစွမ်းဆောင်မှုကို ပေးပါသည်။MultiSense ရောဂါရှာဖွေမှုကို ဖွင့်ရန် Multisense_EN ပင်နံပါတ်ကို ရနိုင်သည်။အဝင်အချက်ပြမှုများ INA နှင့် INB တို့သည် မော်တာဦးတည်ချက်နှင့် ဘရိတ်အခြေအနေကိုရွေးချယ်ရန် မိုက်ခရိုကွန်ထရိုလာကို တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်နိုင်သည်။Multisense တွင်ရရှိနိုင်သောအချက်အလက်များကို microcontroller သို့လိပ်စာပေးရန်ရွေးချယ်ရေး pin နှစ်ခု (SEL0 နှင့် SEL1) ကိုရနိုင်သည်။Multisense ပင်နံပါတ်သည် မော်တာလက်ရှိတန်ဖိုးနှင့် အချိုးကျသော မော်တာလက်ရှိတန်ဖိုးကို ပေးပို့ခြင်းဖြင့် မော်တာလက်ရှိအား စောင့်ကြည့်ရန် ခွင့်ပြုပြီး လက်တွေ့လုပ်ဆောင်ထားသော အမှန်တရားဇယားအရ ရောဂါရှာဖွေရေး တုံ့ပြန်ချက်များကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

MultiSense_EN ပင်နံပါတ်အား နိမ့်သွားသောအခါ၊ MultiSense ပင်သည် မြင့်မားသော impedance အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။PWM သည် 20 KHz အထိ၊ ဖြစ်နိုင်သမျှအခြေအနေတိုင်းတွင် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ကိစ္စရပ်တိုင်းတွင်၊ PWM ပင်နံပါတ်ရှိ အဆင့်နိမ့်သောအခြေအနေသည် LSA နှင့် LSB ခလုတ်နှစ်ခုလုံးကို ပိတ်သည်။