TLIN2029DRQ1 LIN Transceivers Fault Protected Local Interconnect Network (LIN) Transceiver with Dominant State Timeout 8-SOIC -40 မှ 125
♠ ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်
| ထုတ်ကုန်ဂုဏ်ရည် | ရည်ညွှန်းတန်ဖိုး |
| ထုတ်လုပ်သူ- | တက္ကတူရိယာ |
| ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား: | LIN Transceivers |
| ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား - Max- | 48 V |
| ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား - အနည်းဆုံး | 4 V |
| လည်ပတ်ထောက်ပံ့မှု လက်ရှိ- | 1.2 mA |
| အနိမ့်ဆုံး လည်ပတ်မှု အပူချိန် | - 40 C |
| အများဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန် | + 125 C |
| တပ်ဆင်ခြင်းပုံစံ- | SMD/SMT |
| အထုပ်/အစွပ် | SOIC-8 |
| အရည်အချင်း- | AEC-Q100 |
| ထုပ်ပိုးမှု- | ရစ်လုံး |
| ထုပ်ပိုးမှု- | တိပ်ညှပ် |
| ထုပ်ပိုးမှု- | MouseReel |
| အမှတ်တံဆိပ်- | တက္ကတူရိယာ |
| ဒေတာနှုန်း- | 20 kb/s |
| ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကိရိယာ | TLIN2029EVM |
| Moisture Sensitive- | ဟုတ်ကဲ့ |
| ချန်နယ်အရေအတွက်- | 1 Channel |
| ယာဉ်မောင်းအရေအတွက်- | ယာဉ်မောင်း ၁ ဦး |
| လက်ခံသူအရေအတွက်- | လက်ခံသူ ၁ |
| လည်ပတ်ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား- | 4 V မှ 48 V |
| ထုတ်ကုန်- | LIN Transceivers |
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား: | LIN Transceivers |
| မျိုးပွားမှုနှောင့်နှေးချိန်- | 6 ငါတို့ |
| စီးရီး: | TLIN2029-Q1 |
| စံ: | LIN 2.0၊ LIN 2.1၊ LIN 2.2၊ LIN 2.2A |
| စက်ရုံထုပ်ပိုး အရေအတွက်- | ၂၅၀၀ |
| အမျိုးအစားခွဲ- | အင်တာဖေ့စ် IC များ |
| အမျိုးအစား- | LIN Physical Layer Transceiver |
| ယူနစ်အလေးချိန်- | 0.002653 အောင်စ |
♠ TLIN2029-Q1 Fault Protected LIN Transceiver သည် Dominant State အချိန်ကုန်သွားသည်
TLIN2029-Q1 သည် LIN 2.0၊ LIN 2.1၊ LIN 2.2၊ LIN 2.2 A နှင့် ISO/DIS 17987– 4.2 စံနှုန်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော နိုးထမှုနှင့် ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များပါရှိသော ဒေသန္တရ အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုကွန်ရက် (LIN) ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအလွှာ ထုတ်လွှင့်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။LIN သည် ဒေတာနှုန်း 20 kbps အထိ အသုံးပြု၍ ယာဉ်အတွင်း ကွန်ရက်များအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် အသုံးပြုသည့် ကြိုးမဲ့နှစ်သွယ်ဘတ်စ်ကားတစ်ခုဖြစ်သည်။TLIN2029-Q1 သည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်ဗို့အားနှင့် ဘတ်စ်ကားအမှားအယွင်းများကို အကာအကွယ်ပေးသည့် 12-V အပလီကေးရှင်းများကို ပံ့ပိုးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
LIN လက်ခံသူသည် လိုင်းတွင်းပရိုဂရမ်များကို ပိုမိုမြန်ဆန်စေရန်အတွက် ဒေတာနှုန်းများကို 100 kbps အထိ ပံ့ပိုးပေးသည်။TLIN2029-Q1 သည် လျှပ်စစ်သံလိုက်ထုတ်လွှတ်မှု (EME) ကို လျှော့ချပေးသည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ထုတ်လွှတ်မှု (EME) ကန့်သတ်ထားသော လှိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ဒရိုက်ဗာကို အသုံးပြု၍ TXD အသွင်းရှိ ဒေတာစီးကြောင်းကို LIN ဘတ်စ်ကားအချက်ပြအဖြစ်သို့ ပြောင်းပေးသည်။လက်ခံသူသည် ဒေတာစီးကြောင်းကို ဖွင့်ထားသော RXD ပင်နံပါတ်မှတစ်ဆင့် မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာထံ ပေးပို့သည့် လော့ဂျစ်အဆင့်အချက်ပြမှုများအဖြစ် ပြောင်းလဲသည်။LIN ဘတ်စ်ကား သို့မဟုတ် EN ပင်နံပါတ်မှတစ်ဆင့် နိုးထခွင့်ပြုသည့် အိပ်စက်ခြင်းမုဒ်ကို အသုံးပြု၍ အလွန်နိမ့်သော လက်ရှိသုံးစွဲမှု ဖြစ်နိုင်သည်။
• AEC-Q100 မော်တော်ယာဥ်အသုံးချမှုများအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသည်။
- အပူချိန်အဆင့် 1: –40°C မှ 125°C TA
- စက်ပစ္စည်း HBM အသိအမှတ်ပြုအဆင့်- ±8 kV
- စက်ပစ္စည်း CDM အသိအမှတ်ပြုအဆင့်- ±1.5 kV
• LIN 2.0၊ LIN 2.1၊ LIN 2.2၊ LIN 2.2 A နှင့် ISO/DIS 17987–4.2 တို့နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည် (SLLA490 ကိုကြည့်ပါ)
• LIN အတွက် အကြံပြုထားသော SAE J2602 အလေ့အကျင့်နှင့် ကိုက်ညီသည် (SLLA490 ကိုကြည့်ပါ)
• ISO 9141 (K-Line) ကို ပံ့ပိုးသည်
• 12 V အပလီကေးရှင်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• LIN သည် 20-kbps အထိ ဒေတာပို့လွှတ်မှုနှုန်း
• ကျယ်ပြန့်သောလည်ပတ်မှုအပိုင်းအခြား
- 4-V မှ 36-V ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား
- ±45-V လိုင်းဘတ်စ်ကားအမှားအယွင်းကာကွယ်မှု
• အိပ်စက်ခြင်းမုဒ်- လက်ရှိသုံးစွဲမှု အလွန်နည်းသော နှိုးဆော်မှုဖြစ်ရပ်ကို ခွင့်ပြုသည်-
- LIN ဘတ်စ်ကား
- EN မှတဆင့်ပြည်တွင်းနိုးထ
• ပါဝါအတက်အဆင်း ချို့ယွင်းမှုကင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်
• ကာကွယ်မှုအင်္ဂါရပ်များ-
- VSUP တွင်ဗို့အားကာကွယ်မှုအောက်တွင်
- TXD Dominant time out protection (DTO)
- အပူဒဏ်ကာကွယ်မှု
- စနစ်အဆင့်တွင် ပါဝါမရှိသော node သို့မဟုတ် မြေပြင်ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်မှု မအောင်မြင်ပါ။
• ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလိုအလျောက်အလင်းစစ်ဆေးခြင်း (AOI) စွမ်းရည်အတွက် SOIC (8) နှင့် ခဲမဲ့ VSON (8) ပက်ကေ့ဂျ်များတွင် ရနိုင်သည်
• ကိုယ်ထည်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းနှင့် အလင်းရောင်
• သတင်းအချက်အလက်နှင့် အစုအဝေး
• Hybrid လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ပါဝါရထားစနစ်များ
• Passive ဘေးကင်းမှု
• ပစ္စည်းများ
