TCAN4550RGYRQ1 သည် Interface IC မော်တော်ကားစနစ် အခြေခံ ချစ်ပ်ကို လုပ်နိုင်သည်
♠ ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက်
| ထုတ်ကုန်ဂုဏ်ရည် | ရည်ညွှန်းတန်ဖိုး |
| ထုတ်လုပ်သူ- | တက္ကတူရိယာ |
| ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား- | Interface IC လုပ်နိုင်သလား |
| RoHS- | အသေးစိတ် |
| တပ်ဆင်ခြင်းပုံစံ- | SMD/SMT |
| အထုပ်/အစွပ် | VQFN-20 |
| စီးရီး- | TCAN4550-Q1 |
| အမျိုးအစား- | မြန်နှုန်းမြင့် Transceiver လုပ်နိုင်သည် |
| ဒေတာနှုန်း- | 8 Mb/s |
| ယာဉ်မောင်းအရေအတွက်- | ယာဉ်မောင်း ၁ ဦး |
| လက်ခံသူအရေအတွက်- | လက်ခံသူ ၁ |
| ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား - Max- | 30 V |
| ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား - အနည်းဆုံး | 5.5 V |
| လည်ပတ်ထောက်ပံ့မှု လက်ရှိ- | 180 mA |
| အနိမ့်ဆုံး လည်ပတ်မှု အပူချိန် | - 40 C |
| အများဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန် | + 125 C |
| ESD ကာကွယ်မှု- | 12 kV |
| အရည်အချင်း- | AEC-Q100 |
| ထုပ်ပိုးမှု- | ရစ်လုံး |
| အမှတ်တံဆိပ်- | တက္ကတူရိယာ |
| လည်ပတ်ထောက်ပံ့ရေးဗို့အား- | 5.5 V မှ 30 V အထိ |
| ထုတ်ကုန်- | Transceivers လုပ်နိုင်သလား |
| ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား- | Interface IC လုပ်နိုင်သလား |
| မျိုးပွားမှုနှောင့်နှေးချိန်- | 85 ns |
| ပရိုတိုကောကို ပံ့ပိုးထားသည်- | SBC၊ နိုင်သလား |
| စက်ရုံထုပ်ပိုး အရေအတွက်- | ၃၀၀၀ |
| အမျိုးအစားခွဲ- | အင်တာဖေ့စ် IC များ |
♠ TCAN4550-Q1 Automotive Controller Area Network Flexible Data Rate (CAN FD) System Basis Chip သည် Integrated Controller နှင့် Transceiver ပါရှိသော
TCAN4550-Q1 သည် 8 Mbps အထိ ဒေတာနှုန်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပေါင်းစပ် CAN FD transceiver ပါရှိသော CAN FD ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ဖြစ်သည်။ CAN FD ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် ISO11898-1:2015 မြန်နှုန်းမြင့်ထိန်းချုပ်သူဧရိယာကွန်ရက် (CAN) ဒေတာလင့်ခ်အလွှာ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး ISO11898–2:2016 မြန်နှုန်းမြင့် CAN သတ်မှတ်ချက်၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအလွှာလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
TCAN4550-Q1 သည် CAN ဘတ်စ်နှင့် စနစ်ပရိုဆက်ဆာကြားရှိ နံပါတ်စဉ်အရံအတားအဆီး (SPI) မှတစ်ဆင့် ဂန္တဝင် CAN နှင့် CAN FD နှစ်မျိုးလုံးကို ပံ့ပိုးပေးကာ ဆိပ်ကမ်းချဲ့ထွင်ခြင်း သို့မဟုတ် CAN FD ကိုမပံ့ပိုးသော ပရိုဆက်ဆာများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးနိုင်ခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ TCAN4550-Q1 သည် CAN FD transceiver လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်- ဘတ်စ်ကားသို့ ကွဲပြားသော ပို့လွှတ်နိုင်စွမ်းနှင့် ကွဲပြားသော ဘတ်စ်ကားမှ လက်ခံနိုင်စွမ်း။ စက်သည် ISO11898-2:2016 Wake-Up Pattern (WUP) ကို အကောင်အထည်ဖော်သည့် CAN ဘတ်စ်ကားကို အသုံးပြု၍ ဘတ်စ်ကားနှိုးခြင်းမှတစ်ဆင့် နှိုးဆော်ခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
စက်ပစ္စည်းတွင် စက်ပစ္စည်းနှင့် ဘတ်စ်ကားကြံ့ခိုင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အကာအကွယ်အင်္ဂါရပ်များစွာ ပါဝင်ပါသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်များတွင် မအောင်မြင်သောမုဒ်၊ အတွင်းပိုင်းအသာစီးရနေသည့် အခြေအနေအချိန်ကုန်မှု၊ ကျယ်ပြန့်သော ဘတ်စ်ကားလည်ပတ်မှုအကွာအဝေးနှင့် ဥပမာအနေဖြင့် အချိန်ကုန်စောင့်ကြည့်မှုတို့ ပါဝင်သည်။
• AEC-Q100- မော်တော်ယာဥ်အသုံးချမှုများအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသည်။
- အပူချိန်အဆင့် 1: –40°C မှ 125°C TA
• Functional Safety Quality-Managed
- လုပ်ငန်းဆောင်တာဘေးကင်းရေးစနစ်ဒီဇိုင်းကို အထောက်အကူဖြစ်စေရန်အတွက် စာရွက်စာတမ်းများ ရရှိနိုင်ပါသည်။
• CAN FD transceiver နှင့် serial peripheral interface (SPI) ပေါင်းစပ်ထားသော CAN FD controller ကို လုပ်နိုင်သည်
• CAN FD controller သည် ISO 11898-1:2015 နှင့် Bosch M_CAN Revision 3.2.1.1 နှစ်ခုလုံးကို ပံ့ပိုးပေးသည်
• ISO 11898-2:2016 ၏လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
• CAN FD ဒေတာနှုန်းထားများကို 18 MHz SPI နာရီအမြန်နှုန်းအထိ 8 Mbps အထိ ပံ့ပိုးပေးသည်
• ဂန္ထဝင်နောက်ပြန်လိုက်ဖက်နိုင်သလား
• လည်ပတ်မှုမုဒ်များ- ပုံမှန်၊ အသင့်အနေအထား၊ အိပ်စက်ခြင်းနှင့် မအောင်မြင်ပါ။
• မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာများအတွက် 3.3 V မှ 5 V အဝင်/အထွက် လော့ဂျစ်ပံ့ပိုးမှု
• CAN ဘတ်စ်ကားပေါ်တွင် ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှုအတိုင်းအတာများ
- ±58 V ဘတ်စ်ကားအမှားကာကွယ်မှု
- ±12 V ဘုံမုဒ်
• ပြင်ပကိရိယာများအတွက် 5 V သို့ CAN transceiver နှင့် 70 mA အထိ ပံ့ပိုးပေးသော လျှပ်စီးကြောင်းအနိမ့်ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။
• ပါဝါမရှိသည့်အခါ အပြုအမူကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ပါ။
- Bus နှင့် logic terminals များသည် impedance မြင့်မားသည် (လည်ပတ်နေသော bus သို့မဟုတ် application တွင် load မရှိပါ။
- ပါဝါအတက်အဆင်း ချို့ယွင်းမှု ကင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်
• ကိုယ်ထည်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းနှင့် အလင်းရောင်
• သတင်းအချက်အလက်နှင့် အစုအဝေး
• စက်မှုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
